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膜結(jié)構(gòu)電車棚如何在雨、雪季排水？

    膜結(jié)構(gòu)電車棚的建設(shè)是為了保護電車不受風吹、日曬和雨淋，因此在膜結(jié)構(gòu)電車棚建設(shè)好投入使用的過程中需要長期面對各種類型的天氣，尤其是在雨季，膜結(jié)構(gòu)電車棚是如何進行設(shè)計排水的呢？

    首先，膜結(jié)構(gòu)電車棚的建筑設(shè)計需要根據(jù)該建筑物本身的使用特點和總體平面要求，合理確定該膜結(jié)構(gòu)的排水坡度和泄水位置，以確保膜面的整體排水順暢，在雨量較大的地區(qū)可以適當安裝排水管，在雪量較大的區(qū)域可以適當增大膜面坡度或采取必要的防積雪措施。

    另外，膜結(jié)構(gòu)電車棚一般會采用無組織排水或有組織排水兩種排水方式，它的排水坡度要求一般會有大于一般的建筑，平膜的坡度一般要求在15%~20%以上，雙曲膜的坡度應(yīng)大于10%同時膜面的預張力要在1.0到2.0kN/m以上，避免膜結(jié)構(gòu)材料在雨水作用下發(fā)生較大變形，從而在膜面產(chǎn)生積水、兜水現(xiàn)象。有的膜結(jié)構(gòu)車棚為了追求造型的奇特和吸引人的外觀通常會忽視排水方式，這對膜結(jié)構(gòu)整體的使用都很不利。

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